Это изящное здание в мавританском стиле с многочисленными минаретами и башенками было построено в 1910 году по проекту английского архитектора Артура Хаббэка. Он был ярким представителем своей эпохи: с 1895 года и до начала Первой мировой войны спроектировал в Малайзии около 25 объектов, которым старался придать уникальный восточный колорит. В результате здание вокзала соединило в себе европейскую монументальность и восточную изящность, словно изысканная резная шкатулка. Величественные арки, воздушные башни и удивительные балконы... При виде всей этой красоты трудно поверить, что внутри этого «сказочного замка» находятся железнодорожные платформы. И всё же до 2001 года он был главным транспортным узлом столицы Малайзии. Затем построили современный вокзал поблизости и основную нагрузку перенесли туда, оставив «старичка» для пригородного железнодорожного сообщения.
Однако для туристов это даже выгодно: здесь можно спокойно наслаждаться изучением всех деталей уникальной архитектуры, избегая толп приезжающих и уезжающих. Внутри железнодорожная станция не такая впечатляющая, как снаружи – время оставило свой след на внутреннем убранстве.
Сегодня со станции можно доехать до знаменитых пещер Бату – культового известнякового чуда Малайзии, национального достояния. Это одна из наиболее популярных точек притяжения не только туристов, но и паломников – ежегодно пещеры посещают 1,5 миллиона людей. Это не только самая почитаемая индийская святыня за пределами Индии, но и удивительное творение природы в 13 км от Куала-Лумпура. Если у вас будет свободный денёк в городе, мы обязательно рекомендуем это место к посещению, но будьте готовы к спортивному вызову: чтобы подняться в главную пещеру, нужно на солнцепёке преодолеть лестницу из 272 ступеней.
Внутри вокзала смотреть нечего, вся красота снаружи. Поэтому вашей задачей будет сделать фото с такого ракурса, чтобы всё здание старого вокзала расположилось на ладошках команды. Такой снимок принесёт вам 2 балла.